; This is the base .txt file; derive all foreign language
; versions from this one.

; If you want to skip a translation, put a single full stop
; in the file to ensure later phrases work correctly.

; Remember that white space (spaces and tabs) before a
; phrase will be removed on parsing.

; From pits.c:

PARADA DE BOXES
MOTOR
EN REPARACIÓN
MOTOR O.K.
CAMBIO DE
RUEDAS
RUEDAS O.K.

; From rmenu.c:

; Autotest texts
ENTRENAMIENTO NIVEL 1: SLALOM
COMPLETA LAS "X" VUELTAS SORTEANDO LOS CONOS
> SIGUE LA DIRECCIÓN DE LAS FLECHAS >
> EVITA GOLPEAR LOS CONOS >
> COMPLETA LA PRUEBA APARCANDO TRAS LA LÍNEA DE META >

ENTRENAMIENTO NIVEL 2: LÍNEA DE OCHO
COMPLETA LAS "X" VUELTAS SORTEANDO LOS CONOS

ENTRENAMIENTO NIVEL 3: TROMPOS
HAZ DOS GIROS DE 180 GRADOS CON EL FRENO DE MANO
> DIRÍGETE A LA "PUERTA 1" Y HAZ UN TROMPO SOBRE LA LÍNEA >
> DIRÍGETE A LA "PUERTA 2" Y HAZ UN TROMPO SOBRE LA LÍNEA >

ENTRENAMIENTO NIVEL 4: MARCHA ATRÁS
REALIZA UNA SOLA MANIOBRA DE MARCHA ATRÁS EN UNA "PUERTA"
> DIRÍGETE A LA "PUERTA 1" Y APARCA TRAS LA LÍNEA >
> DIRÍGETE CON CUIDADO Y MARCHA ATRÁS A LA "PUERTA 2" >

; Track names and lengths
CIRCUITO DE CARRERAS
CIRCUITO URBANO
CIRCUITO DE VELOCIDAD
CIRCUITO DE MONTAÑA
CIRCUITO DE CARRERAS 2
CIRCUITO URBANO 2
CIRCUITO DE VELOCIDAD 2
CIRCUITO DE MONTAÑA 2
CIRCUITO DE PRUEBAS 1
CIRCUITO DE PRUEBAS 2
CIRCUITO DE PRUEBAS 3
CIRCUITO DE PRUEBAS 4
4.3 KM
3.9 KM
2.4 KM
4.1 KM
3.8 KM
3.4 KM
2.2 KM
3.5 KM
N/D
N/D
N/D
N/D

; Track info strings
NOMBRE DEL CIRCUITO:
NÚMERO DE VUELTAS:
RECORD DE PISTA:
CLIMATOLOGÍA:

SECO
LLUVIA
NIEVE
NOCHE

; back to random strings
CONTINUAR

; car data
COCHE DE SERIE
COCHE DE SERIE
DEPORTIVO
DEPORTIVO
SPORT PROTOTIPO CLASE 2
SPORT PROTOTIPO CLASE 2
SPORT PROTOTIPO CLASE 1
SPORT PROTOTIPO CLASE 1
2000 CC
2000 CC
2000 CC
2000 CC
3000 CC
3000 CC
3000 CC
3000 CC

MODO DERRAPE
MODO NORMAL
AUTOMÁTICO
MANUAL

; Congratulatory texts
ENHORABUENA
¡QUÉ GRAN CARRERA! HAS TERMINADO EL PRIMERO
HAS ESTADO CERCA - HAS TERMINADO EL SEGUNDO
BUEN TRABAJO - HAS TERMINADO EL TERCERO
PREMIO DE CONSOLACIÓN PARA EL CUARTO
PREMIO DE CONSOLACIÓN PARA EL QUINTO
PREMIO DE CONSOLACIÓN PARA EL SEXTO
PREMIO DE CONSOLACIÓN PARA EL SÉPTIMO
PREMIO DE CONSOLACIÓN PARA EL OCTAVO

TE HAS CLASIFICADO PARA LA SIGUIENTE LIGA
ERES UN GRAN PILOTO - HAS COMPLETADO GRAND TOURING

LO SIENTO
NO TE HAS CLASIFICADO PARA LA SIGUIENTE LIGA
NO HAS CONSEGUIDO COMPLETAR GRAND TOURING

; Frontend menu texts
SIMULACIÓN
ARCADE

CARRERA INDIVIDUAL
COMPETICIÓN CON CHECK-POINT
DEMO
CAMPEONATO DE COCHES DE SERIE
CAMPEONATO DE DEPORTIVOS
CAMPEONATO DE SPORT PROTOTIPOS CLASE 2
CAMPEONATO DE SPORT PROTOTIPOS CLASE 1

; Multiplayer
ESPERANDO SERVIDOR
PILOTOS EN RED
SERVIDOR

; More menu texts
CONFIGURACIÓN DEL VEHÍCULO
SELECCIONAR VEHÍCULO
SELECCIONAR CIRCUITO
OPCIONES
CONFIGURACIÓN DE LA CARRERA
COMENZAR CARRERA

; Menu option texts
SÍ
NO
OK
CANCELAR

EDITAR CONFIGURACIÓN
GUARDAR CONFIGURACIÓN
CARGAR CONFIGURACIÓN

CHASIS
TRANSMISIÓN
NEUMÁTICOS
SUSPENSIÓN
DIRECCIÓN

CONFIGURACIÓN 1
CONFIGURACIÓN 2
CONFIGURACIÓN 3
CONFIGURACIÓN 4
CONFIGURACIÓN 5

> CONFIGURACIÓN DEL CHASIS >
AERODINÁMICA:
ESTABILIDAD:
RESTAURAR CONFIGURACIÓN POR DEFECTO

> MOTOR >
ENTREGA DE POTENCIA
ELASTICIDAD DEL MOTOR

> ENTREGA DE POTENCIA >
0-3K RPM:
3-6K RPM:
6K+ RPM:

> ELASTICIDAD DEL MOTOR >
RATIOS 1-2:
RATIOS 3-4:
RATIOS 5-6:

> TRANSMISIÓN >
TRACCIÓN:

> CAJA DE CAMBIOS >

> COMPOSICIÓN DE LOS NEUMÁTICOS >
NEUMÁTICOS:
DUREZA RUEDAS:
DELANTERAS:

> CONFIGURACIÓN DE LA SUSPENSIÓN >
DISTANCIA ENTRE RUEDAS
DUREZA
AMORTIGUACIÓN
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN

> AJUSTE DISTANCIA ENTRE RUEDAS >

> AJUSTE DUREZA >

> AJUSTE AMORTIGUACIÓN >

> AJUSTE RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN>

> AJUSTE DIRECCIÓN >
ÁNGULO DE GIRO
RESPUESTA DE DIRECCIÓN

> AJUSTE ÁNGULO DE GIRO >
BAJA VELOCIDAD:
ALTA VELOCIDAD:
DERRAPE:

> AJUSTE RESPUESTA DE DIRECCIÓN >
NORMAL:

; Options values

BAJA
MEDIA
ALTA

COMPONENTE (A)
COMPONENTE (B)
COMPONENTE (C)
COMPONENTE (D)

SIN SONIDO
BAJO
MEDIO
ALTO

; More menu text

CONFIGURACIÓN DEL CONTROL
CONFIGURACIÓN DE SONIDO
REPETICIONES

MÚSICA:
EFECTOS DE SONIDO:

REPETICIÓN 1:
REPETICIÓN 2:
REPETICIÓN 3:
REPETICIÓN 4:
REPETICIÓN 5:

MODALIDAD DE JUEGO:
ARCADE
SIMULACIÓN
CARRERA CON CHECK-POINT
JUEGO EN RED
PREFERENCIAS
CARRERA INDIVIDUAL
CAMPEONATO
ENTRENAMIENTO

; Losing track of the indices, Mox?
; The next one is index 194

NOMBRE DEL PILOTO:
CAMPEONATO:
DIFICULTAD:
NÚMERO DE VUELTAS:
NÚMERO DE VEHÍCULOS:
REBUFO:
PILOTOS CONTROLADOS POR CPU:

VACÍO 1
VACÍO 2
VACÍO 3
VACÍO 4
VACÍO 5

GUARDAR PARTIDA
CARGAR PARTIDA

NIVEL 1:
NIVEL 2:
NIVEL 3:
NIVEL 4:
SLALOM
LÍNEA DE OCHO
TROMPOS
MARCHA ATRÁS

UNIRSE A LA PARTIDA
CREAR PARTIDA
SESIÓN
CONECTAR

IPX
MÓDEM
SERIE

NOMBRE DE LA SESIÓN:

DIRECCIÓN DE INTERNET:

NÚMERO DE TELÉFONO:

PUERTO DE COMUNICACIONES:
VELOCIDAD DE TRANSMISIÓN:

AMATEUR
INTERMEDIO
EXPERTO
PROFESIONAL

PERIFÉRICO:
DIGITAL
ANALÓGICO
CONTROLES PERSONALIZADOS

ACELERADOR:
FRENO:
GIRO A LA IZQUIERDA:
GIRO A LA DERECHA:
FRENO DE MANO:
AUMENTAR MARCHA:
REDUCIR MARCHA:

CARRERA MULTICLASE
CARRERA MONOMARCA

; I forgot these options earlier; too late to renumber everything.

SÍ
NO

SALIR?

; That's that for rmenu.c
; Let's look in another file.

; xspeedo.c

> MEJORES VUELTAS >
> MEJORES TIEMPOS >
> TIEMPOS DE CLASIFICACIÓN >
> PARRILLA DE SALIDA >
> PUNTOS DE LA CARRERA >
> TOTAL DE PUNTOS EN EL CAMPEONATO >
> RESULTADOS DE LA CARRERA, >

PARRILLA DE SALIDA

SESIÓN DE ENTRENAMIENTO
SESIÓN DE CLASIFICACIÓN
CARRERA PUNTUABLE

DIFERENCIA
POSICIÓN
VUELTA
VUELTA RÁPIDA
TIEMPO

EN PAUSA
DIRECCIÓN EQUIVOCADA
GAME OVER
CHECKPOINT

; Credits

DISEÑO DE PERSONAJES
MÚSICA COMPUESTA POR
MÚSICA PRODUCIDA POR
ARTWORK Y DISEÑO
DIRECTOR DE ARTE
DIRECTOR DE PRODUCCIÓN
EFECTOS DE SONIDO
COORDINADOR DE LOCALIZACIÓN Y MANUAL
TESTEO
JEFE DE TESTEADORES
RESPONSABLE DE CALIDAD
PRODUCTOR EJECUTIVO
ARTWORK
PROGRAMACIÓN ADICIONAL
PROGRAMACIÓN
PRODUCTOR
CRÉDITOS GRAND TOURING 

DESCALIFICADO
FUISTE EN SENTIDO CONTRARIO
HAS GOLPEADO UN CONO
PENALIZACIÓN DE 2 SEGUNDOS
VE A LA LÍNEA DE META

; Now, the in-game menu text

TIPO DE CÁMARA
EFECTOS VISUALES
REINICAR CARRERA
VOLVER AL MENÚ PRINCIPAL
REGRESAR A LA CARRERA
SALIR DE LA SESIÓN DE CLASIFICACIÓN

COMENZAR CARRERA
SESIÓN DE CLASIFICACIÓN
CONFIGURACIÓN DEL VEHÍCULO
VOLVER AL ENTRENAMIENTO

NIVEL DE DETALLE:
HUMO DE LOS NEUMÁTICOS:
MARCAS DE FRENO:
NIEBLA:
REFLEJOS
MAPA DE CARRERA

TIPO DE CÁMARA:
DISTANCIA DE CÁMARA:
ALTURA DE LA CÁMARA:
VELOCIDAD DE CÁMARA: 
CÁMARA DE RETROVISOR:
DISTANCIA FOCAL:
CÁMARA GIRATORIA:

VOLVER A COMPETIR
REPETICIÓN
GUARDAR REPETICIÓN

SIGUIENTE CARRERA
GUARDAR PARTIDA

REINICIAR REPETICIÓN

DIRECCIÓN
MOVIMIENTO
PRIMERA PERSONA

TIEMPO REAL
CÁMARA SÚPERLENTA
CÁMARA LENTA

CERCA
MEDIA
ALEJADA

EN MARCHA ATRÁS

OJO DE PEZ

EN FRENTE
CENTRO

CIRCUITOS INVERSOS
PULSA FRENO PARA SALIR DE BOXES
DEBES GANAR EL CAMPEONATO DE COCHES DE SERIE PARA TENER ACCESO A ESTE VEHÍCULO
DEBES GANAR EL CAMPEONATO DE DEPORTIVOS PARA TENER ACCESO A ESTE VEHÍCULO
DEBES GANAR EL CAMPEONATO DE SPORT PROTOTIPOS CLASE 2 PARA TENER ACCESO A ESTE VEHÍCULO

CRÉDITOS
SALIR

; More missed menu options

DELANTERAS
4X4
DUREZA RUEDAS

; Or, you could use FWD, RWD and 4X4 like Gran Turismo.

; Gmenu option

VOLVER AL CARRERA

SECO
LLUVIA

S



; some remaining translations

;OFF
;POR DEFECTO
;ALEATORIO
;RECORD DE PISTA
;NOMBRE DEL CIRCUITO
;NÚMERO DE VUELTAS
;RECORD DE PISTA
;CLIMATOLOGÍA




